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Les Spéciales - Kenya - colin|mcrae|rallye|2.0
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KENYA
De grandes pistes de terres poussiéreuses vous feront voyager dans des paysages écrasés de chaleur. Si l'Australie est un pays de spéciales rapides, que dire du Kenya avec ses grandes lignes presque droites. Vous foncerez à travers des paysages arides. Evitez quand même de vous faire déporter dans les bas-côtés particulièrement traîtres et écoutez votre copilote avec attention, il y a quelques épingles "vicelardes" qui peuvent vous faire perdre tout le bénéfice de votre avance. Surveillez aussi la météo, les changements climatiques sont fréquents et un orage pourrait éclater.
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Etape |
Distance |
Surface |
Description |
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1-Lokichar |
4.3 |
35% Macadam 65% Gravier |
Essayez d'enchaîner les lacets sans trop sortir de la piste lors de la première partie de cette ES. C'est en dérapant le moins possible que vous ferez un scratch. |
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2-Kapuitr |
4.9 |
100% Gravier |
Attention, cette spéciale hyper rapide comporte un enchaînement 3 gauche/3 droite qui risque de vous faire perdre toute votre avance, soyez vigilant aux notes de votre copilote |
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1.9 |
90% Gravier 10% Macadam |
Très courte et très rapide, la moindre erreur peut vous faire perdre beaucoup de temps. |
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4-Lokichar |
4.3 |
35% Macadam 65% Gravier |
Es1 à l'envers, les mêmes remarques s'appliquent. |
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5-Buna |
5.4 |
90% Gravier 10% Macadam |
La traversée des villages ne vous facilitera pas la tâche, attention de ne pas vous accrocher aux barbelés. Faites attention aussi aux rochers se trouvant en bord de piste. |
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5.3 |
40% Boue 30% Gravier 30% Macadam |
Le tracé de cette ES est très complet. Vous trouverez tous les types de virages et de surface. Les longues lignes droites à la surface défoncée vous obligeront à vous battre pour garder la bonne trajectoire. |
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7-Choba |
2.9 |
100% Gravier |
Plus sinueuse que les autres ES, elle a en plus une piste très étroite. |
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5.4 |
90% Gravier 10% Macadam |
Vous retraverserez les villages de l'ES5, les mêmes remarques sont valables |
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9-Lodwar |
4.7 |
100% Gravier |
Avec sa piste plus plate offrant une meilleure adhérence, cette ES est plus facile que les précédentes. La vitesse élevée vous fera optée pour une boite longue. |
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10-Pelekech |
5.1 |
80% Boue 20% Gravier |
Cette spéciale se courrant dans la nuit, il vous faudra quelques essais avant de la mémoriser, mais elle en vaut le coup, tout simplement superbe et difficile. |
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SS-Mirwani |
2.8 |
100% Gravier |
Cette Super Spéciale très rapide, plus de 200 Km/h, vous demandera de l'attention, notamment dans les parties bordées de pneus. |
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Pneus |
Vitesse |
Suspensions |
Taux Puis. |
Distr. Freins |
Puiss. Freins |
Direction |
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Gravier ou Boue |
+1 |
-2 |
+3 |
+2 |
0 |
+1 |
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Les réglages sont à titre d'indication, chaque pilote aura ses préférences. Les chiffres dans les colonnes correspondent au nombre de déplacement par rapport au centre. |
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En jaune les spéciales ayant des raccourcis
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Kenya